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嫦娥二号进入环月轨道 近月点高度有小偏差
作者:  来源:admin   发布时间:2019-11-11

  

在經曆了星箭分離、衛星入軌、中途修正、約111小時近35萬公裏的行程後,北京時間6日11時06分,嫦娥二號衛星[成功 的拚音:chéng gōng]實施第[一次 的拚音:yī cì]近月製動,順利進入周期約12小時的橢圓環月軌道。

完成飛入太空後迄今為止難[度 的拚音: dù]係數最高的第一次近月製動後,嫦娥二號衛星成功脫離了地球重力場,被月球捕獲,[成為 的英 文:Become]我國第二顆月球衛星〖亚博1188新能源〗。

嫦娥二號任務測控通信指揮部副指揮長、北京航天飛行控製[中心 的拚音:zhōng xīn]副主任麻永平說,近月製動是衛星飛行過程中最關鍵的一次軌道控製。嫦娥二號衛星飛行到月球附近時,其相對月球的速度大於月球逃逸速度,如果不減速,衛星將飛離月球■亚博1188工程造价■。要實現繞月飛行,必須進行製動,將其飛行速度降低到月球逃逸速度以內,從而被月球引力捕獲,成為月球衛星。

此前,有專家分析,“嫦娥二號”的第一次近月製動最為關鍵,這一動作被五大係統公認為是嫦娥二號在太空中難度係數較高的一次表演,風險極大。北京航天飛行控製中心總工程師助理宋軍在此前[接受 的英 文:accepted]媒體采訪時說,如果第一次近月製動失敗了,衛星就不[可能 的英 文:would]進入環月軌道,這次探月就算是失敗了。第二次、第三次近月製動還有補救措施,第一次沒有。

昨日[上午 的拚音:shàng wǔ]11時06分,北京航天飛行控製中心調度地麵測控係統,向嫦娥二號發出指令,衛星發動機準時點火,[工作 的英 文:work]32分鍾後,正常關機。對各項測量數據的分析計算結果表明,衛星順利進入周期約為12小時的橢圓環月軌道。

據介紹,與嫦娥一號衛星相比,嫦娥二號實施近月製動時距月麵更近、速度更快、製動量更大。同時,月球重力場對衛星軌道的攝動[影響 的拚音:yǐng xiǎng]也相應增大,進而影響近月點軌道預報、軌道控製精度和近月點捕獲後快速定軌的精度。這對衛星的控製能力和測控係統的測量精度提出了更高的要求。此次近月製動成功,為嫦娥二號最終進入“使命軌道”進行[科學 的英 文:Science]探測活動奠定了堅實基礎,使我國航天測控“月球精密定軌”技術得到了進一步驗證,標誌著我國航天測控水平有了新的提高。

據悉,北京航天飛行控製中心將於近日擇機對嫦娥二號衛星實施一次軌道[平麵 的英 文:graphic]機動和兩次近月製動,確保衛星進入周期118分鍾的“使命軌道”。通過在軌測試後,衛星將開展科學探測活動。

新華社 中新社

現場·太空

藍火憑借力旋轉180度

遙控機房內,遙控發令員詹磊發出了一串指令。這是嫦娥二號在飛行過程中最為關鍵的指令之一,它決定著衛星能否進入環月軌道。這個指令是北京飛控中心經過無數次測算、推敲,反複[證明 的拚音:zhèng míng]得來的,它將幫助衛星準確找到奔月的入口。

11時05分,調度的控製口令依次在大廳響起。11時06分35秒,北京飛控中心發出了第一次近月製動的指令。

約30秒後,在月球軌道上的嫦娥二號衛星的發動機[開始 的拚音:kāi shǐ]點火,瞬間,飛控中心的大屏幕上,衛星發射出了一束淡藍色的火光。在製動期間,火光一直持續。隻見大屏幕上,金黃色的衛星星體正在朝著月球飛行,離月球越來越近。

嫦娥二號猶如一位翩翩起舞的仙女,輕盈地扭動身軀,瞬間,[來了 的拚音:lai l]一個180度旋轉,舞出一段優美的空中芭蕾。三維圖形清晰顯示出,衛星飛行留下的紅色軌跡與綠色目標軌道漸漸重合。

[青島 的拚音:Qingdao]跟蹤正常!”“喀什跟蹤正常!”“遙測數據正常!”大廳不時傳來各測控站的報告聲。時鍾滴答,指針每走一秒,[人們 的拚音:rén men]的心情就緊張一分!數分鍾後,調度大聲宣布:“發動機關機,軌控[結束 的英 文:End]!”

此刻,終端機房內,緊張的軌道計算開始了。隻見每個操作台的顯示屏上,各種數據、信息、畫麵在[不停 的英 文:back again]刷新著,技術人員目光專注,掃視著顯示屏上的數據,手指快速在鍵盤上敲擊,根數計算、軌道複合、數據比對。

11時40分,第一次近月製動順利結束。隨後,北京飛控中心宣布:“嫦娥二號成功進入環月軌道!”大廳裏響起期待許久的熱烈掌聲。

瑕疵

近月點高度有小偏差

北京跟蹤與通信技術研究所主任[設計師 的英 文:Designer]張波接受采訪時表示整個從發動機溫度、到速度控製曲線,效果非常好,進入周期12小時軌道。取消了兩次中途修正,近月點高度距離100公裏近月點有一定的偏差,在下一次軌道修正時一並消除,[這樣 的英 文:then]的話從能量來說是最省的,消除這個偏差[應該 的英 文:yīng gāi]是比較容易的。 中廣網

專家說法

精準刹車進入環月軌道,難度較嫦娥一號大增

若沒刹住腳

奔月或變撞月

指揮控製台前,[已經 的英 文:have been]連續奮戰了五晝夜的北京航天飛行控製中心主任朱民才[告訴 的英 文:tell][記者 的拚音:jì zhě],要精確控製嫦娥直接進入近月點100公裏的環月軌道,相比控製嫦娥一號進入近月點200公裏的軌道,測控難度大大增加。控製稍有偏差,嫦娥可能會飛掠月球,也可能跟月球相撞。

為什麽實行三次近月製動?最關鍵的是哪次?飛控中心軌道室主任謝劍鋒介紹,因為衛星到達月球的相對速度是2500米/秒,真正到了100公裏×100公裏的環月軌道軌道後,它的速度是1600米/秒,中間相差800多米/秒,而衛星的發動機[很大 的拚音:的JJ],發動機推力有限,要達到800多米/秒的速度增量需要很長的開機時間,如果速度一次性降下來,將損失很大,效率也不高,[因此 的拚音: yīn cǐ][我們 的英 文:we]設計成多次,這樣就能更[有效 的拚音:yǒu xiào]地利用衛星所攜帶的能量,大家[知道 的拚音:zhī dao]衛星攜帶的能量很寶貴,也是影響它壽命和後續工作的基礎。

衛星進入環月軌道後還會遇到哪些風險?謝劍鋒稱,衛星進入環月軌道後的一個[主要 的拚音:zhǔ yào]任務是要把軌道降到近月點15公裏,去完成洪灣地區的成像拍照獲得接近1米分辨率精細圖像。洪灣在月球能看到的這一麵,[但是 的拚音:dàn shì]很多控製卻在衛生位於月球背麵時進行,在看不見的[時候 的英 文:When]衛星點火,萬一有什麽異常,我們要進行及時的搶救,采取[一些 的英 文:some]應急措施,這方麵的風險比較大。 中新社 新華社

悲欣交集

恰逢母親去世日 總設計師淚難禁

當嫦娥二號第一次近月製動成功的時候,很多人在現場流下了熱淚。這其中就[包括 的拚音:bāo kuò]我國探月工程總設計師吳偉仁。這位57歲的老人甚至每一次握手都要擦一下[眼淚 的英 文:tears],而在嫦娥發射成功的那天他似乎都沒有這麽激動,這是為什麽呢?

吳偉仁接受采訪時解釋:很不容易,大家都非常辛苦。今天是製動成功的日子也是我母親去世的日子。這次近月製動非常關鍵,這次成功了,後麵我們就差不多了,放心啦。對嫦娥三號,我們正在努力,我們對嫦娥三號有信心,但難度也很大。

新華社 中廣網

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